CFRT輕量化(hua)材料車廂闆(pǎn)在重型卡車(che)上的應用
作(zuo)者:青島海鐵(tiě) 次(cì)浏覽
随着科(ke)學技術的快(kuai)速發展,人們(men)環保意識逐(zhu)漸增😄強,“節能(néng)減排⛹🏻♀️”的問題(ti)越來越受到(dào)人們的重視(shi)。根據國外有(yǒu)關試驗資料(liao),車輛✊減輕自(zì)身質量10%,可降(jiang)低油耗5%~8%。對載(zǎi)貨汽車來
随(suí)着科學技術(shu)的快速發展(zhǎn),人們環保意(yi)識逐漸增強(qiáng),“節能減排”的(de)問題越來越(yuè)受到人們的(de)重視。根據國(guó)外有關試驗(yan)資料,車輛🔴減(jiǎn)輕自身質量(liang)10%,可降低油耗(hào)5%~8%。對載貨汽車(chē)🐪來說,減輕自(zì)質量還提🎯高(gao)了有效載重(zhòng)質量,即增加(jia)了質量利用(yòng)系數,從而提(tí)高了運輸👣效(xiao)率,降低了運(yun)輸成本,這相(xiang)對來說也是(shi)降低了燃油(you)費用。因此,在(zai)保證汽車的(de)整體強度和(he)使用可靠性(xìng)的前提下,汽(qi)車車身輕🌍量(liàng)化是達到節(jie)能減排的重(zhòng)要途徑之一(yī)。
随着國家對(duì)公路基礎建(jiàn)設的投入,公(gong)路運輸的作(zuo)用日益❌增大(dà),重型卡車作(zuo)爲公路運輸(shū)的主要工具(jù),其車🏒身的輕(qing)量化受到越(yue)來越多的商(shang)家和研究人(ren)員的關注。
重(zhòng)型卡車輕量(liàng)化的研究途(tú)徑的之一就(jiu)是輕量化材(cái)料的✂️使♉用。主(zhu)要是以低密(mì)度材料替代(dài)鋼鐵材料🔴和(he)使用高💔強度(du)材料降低鋼(gang)闆厚度規格(gé)。各大汽車公(gōng)司已将采用(yong)輕量化材料(liao)的多少作爲(wei)衡量汽車生(shēng)産技術和新(xīn)材料開發水(shui)平是否領先(xian)的标志。
CFRT作爲(wei)新型輕量化(hua)材料,已經應(yīng)用于汽車領(ling)域
在汽車領(lǐng)域,汽車輕量(liang)化是實現汽(qì)車工業可持(chi)續發展的重(zhong)要途徑。從國(guo)際汽車用材(cai)料的發展來(lai)看,車用輕量(liàng)化材料主要(yao)有三類:高強(qiang)度鋼、輕質合(he)金🤩(主要是鋁(lü)、鎂、钛等合金(jin)♊)和先進複合(he)材料。CFRT密度隻(zhī)有鋼的1/5,鋁的(de)1/2,既可以部分(fèn)替代價格昂(áng)貴的工程塑(su)料和CFRT材料制(zhi)品,也可以部(bù)分替代輕質(zhì)金屬材料(如(ru)鋁🥰、鎂合金),輕(qing)量化效果最(zuì)爲顯著🙇♀️。
使用(yòng)新型CFRT材料作(zuò)爲重型卡車(che)車廂,可以有(you)效減輕整車(chē)重👅量,降低運(yun)輸成本。
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