在經濟高(gao)速發展、資(zī)源短缺、能(néng)源危機和(hé)環境保護(hu)的多重壓(ya)力🤞下，人們(men)對新世紀(jì)汽車提出(chu)的發展要(yao)求是安全(quán)、節能、環保(bao)和低成本(ben)，汽車車身(shēn)約占汽車(che)總質量☂️的(de)30%，空載情況(kuang)下約70%的油(yóu)耗用在車(che)身質量上(shang)，汽車車重(zhòng)每減輕10%可(kě)節省燃油(you)3%~7%。同時，汽車(che)輕量化還(hái)能帶來汽(qi)車操控穩(wěn)定性👌和沖(chòng)撞安全性(xing)的提升，對(dui)🛀汽車工業(ye)的發展具(ju)有舉足輕(qīng)重的作用(yòng).在這種趨(qu)⁉️勢的推動(dòng)下，輕量化(huà)材料的開(kāi)發與應用(yong)成爲當前(qián)汽車新材(cai)料技術發(fa)展的主導(dǎo)方向。

熱塑(su)性車廂闆(pan)與玻璃鋼(gāng)等熱固性(xìng)車廂闆相(xiang)比較✔️的優(you)勢

與熱固(gù)性樹脂基(jī)複合材料(liào)相比，熱塑(sù)性複合材(cái)料具🆚有諸(zhu)多優勢：

①密(mi)度小、強度(dù)高，熱塑性(xing)複合材料(liào)的密度（爲(wèi)1.1~1.6 g/cm）僅爲鋼🔴材(cai)的1/5~1/7比熱固(gù)性複合材(cái)料輕1/2~1/4；

②種類(lèi)多、可選擇(zé)性大，故可(ke)設計性好(hao)（熱塑性複(fú)合材料的(de)物理性能(néng)、化學性能(neng)及力學性(xing)能都可根(gen)據其👈使用(yòng)要求，通過(guo)合理🙇‍♀️的選(xuǎn)材及工藝(yi)來設計）；

③耐(nài)熱性佳，通(tōng)常熱塑性(xìng)複合材料(liào)的耐熱溫(wēn)度爲100℃左右(yòu)，但用玻纖(xian)增強後的(de)使用溫度(du)可大幅提(tí)高；

④成型周(zhōu)期短、生産(chǎn)效率高，由(you)于熱塑性(xing)複合材料(liao)的㊙️基體大(dà)分子🐆鏈在(zai)加熱時不(bú)會發生側(cè)鏈基團的(de)化學反應(ying)，僅發生加(jiā)熱💰變軟和(he)冷卻變硬(ying)的物理變(bian)化🤟，故成型(xíng)周期短、生(sheng)産效率高(gao)；

 

⑤耐化學腐(fu)蝕性和耐(nài)水性，耐腐(fǔ)性較好的(de)基體材料(liao)有氣塑🔞料(liao)、聚苯硫醒(xing)（PPS）和PE等；

⑥成型(xing)加工成本(běn)低，熱塑性(xing)複合材料(liào)加工效率(lü)高，通常不(bu)需要2次加(jiā)工，故其加(jia)工成本低(dī)于熱固性(xìng)複合材料(liào)；

⑦優異的抗(kàng)沖擊韌性(xing)、耐疲勞損(sǔn)傷性能；

⑧纖(xian)維預浸料(liào)不必低溫(wen)儲存；

⑨制品(pǐn)可重複加(jiā)工，廢舊制(zhi)品可重複(fú)利用。

想要(yao)咨詢cfrtp 新型(xíng)熱塑性車(chē)廂闆 請聯(lian)系青島海(hai)鐵，爲您提(ti)供優質産(chan)品服務。