複合(he)材料作爲(wèi)優異綜合(he)性能的新(xin)材料具有(yǒu)多種優勢(shì)❓
作者:青島(dao)海鐵 次浏(liú)覽
複合材(cai)料目前已(yǐ)成爲材料(liào)領域的新(xin)興力量,它(tā)是指由基(jī)體✍️和增強(qiáng)體複合而(ér)成的具,有(yǒu)優異綜合(hé)性能的新(xin)材料。常用(yong)基體材料(liào)包括了聚(ju)合物材料(liào)、金屬、陶瓷(cí)等,常用增(zeng)強體🏃則有(you)纖維、晶須(xū)等
複合材(cái)料目前已(yi)成爲材料(liao)領域的新(xīn)興力量,它(tā)是指由基(ji)體和增強(qiang)體複合而(ér)成的具,有(yǒu)優異綜合(he)性㊙️能的新(xin)材料。常用(yòng)基體材料(liao)包括了聚(ju)合物材料(liào)、金🈲屬、陶瓷(ci)等,常用增(zeng)強體則有(you)纖維、晶須(xu)😘等。複合材(cai)料在綜合(he)性🐪能方面(miàn)一般具有(you)以下優點(diǎn):
(1)高比強度(dù)、比模量,使(shi)得成型制(zhi)件重量輕(qīng)且強度高(gāo),在航空航(hang)天領域應(ying)用廣泛。
(2)各(ge)向異性,在(zài)結構設計(jì)時利用複(fú)合材料在(zài)力學性能(neng)、熱膨脹系(xì)數等方面(mian)顯著的各(ge)向異性,可(ke)以滿足不(bu)同制品的(de)要求,更有(yǒu)效㊙️地發揮(hui)出材料的(de)性能:
(3)抗疲(pí)勞性好,由(you)于複合材(cai)料界面的(de)作用,一般(ban)疲勞極限(xian)可以達🐪到(dao)其拉伸強(qiáng)度的70-80%左右(you);
(4)減震性能(neng)好,複合材(cai)料的高比(bi)模量以及(ji)界面作用(yong)可以對振(zhèn)動起到很(hěn)好的反射(she)和吸收作(zuo)用:
(5)可設計(jì)性強,如在(zai)纖維增強(qiáng)複合材料(liào)中,可以根(gen)據設㊙️計使(shǐ)用要求去(qu)改變纖維(wei)含量、纖維(wei)長度等參(cān)數12-15纖維增(zēng)強樹脂㊙️基(jī)複☂️合材料(liao)(FRTP)作爲複合(he)材料家族(zu)裏🌂的重要(yao)一員,已在(zai)諸如航空(kong)航天、軍工(gong)、船舶、運動(dòng)器🚩材、汽車(chē)等衆多領(lǐng)域被廣泛(fàn)使用。
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