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材料資訊先進樹脂基複(fú)合材料因其具有(you)高比強度、高比模(mó)量、可設計性強、耐(nài)腐蝕、抗疲勞、易于(yú)整體成型等優異(yi)的🈲綜合性能,在航(hang)空、航天等領域獲(huò)得廣泛應用。飛行(háng)器結構複合材料(liào)化已成爲
複合材料是(shì)由2種或2種以上的(de)不同組分材料,通(tong)過特殊🍓的工藝,組(zu)合而成的多相材(cái)料體系。它既能保(bao)留原材料組分中(zhong)各材料的主要性(xìng)能特點,又可通過(guo)各種材料的⛱️組合(he)設計,使各組分之(zhī)👄間的使
CFRT是近期發展起來(lái)的一種連續纖維(wei)增強熱塑性複合(he)材料(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。該材料發展(zhan)曆經了3個階段:第(dì)1階段采用短纖維(wéi)(0.2~0.4 mm)增強,即SFT(Short Fi
CFRT複合片材用于(yu)輕量化汽車設計(jì),相比金屬設計約(yue)輕45%。由于高度的功(gong)能集成,可實現節(jie)約型高效生産🧑🏽🤝🧑🏻,還(hái)可承受碰撞時的(de)高機械載荷。同類(lèi)的座椅主要💃🏻由金(jin)屬殼制造并護在(zài)底座上,制造
CFRT合片實心闆廣(guang)泛應用于汽車領(lǐng)域朗盛開發和生(sheng)産的CFRT材質輕量化(huà)汽車部件大規模(mo)應用中。用于大規(gui)模生産前端、制動(dong)踏闆、車身底闆組(zu)件、車身可拆卸部(bu)件的加強結構插(chā)件以及
近年來(lái),随着國家在産學(xue)研方面的大力投(tou)入,我國在新能源(yuan)汽車尤其是電動(dòng)汽車領域取得了(le)較大成就🤞,且電動(dòng)化已然成爲助推(tui)未來汽車“新四化(hua)”轉型和長足發展(zhan)的巨,大推動力。
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