連續(xu)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fú)合材料 已(yǐ)經廣泛應(yīng)用于氣車(che)部件的連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)複合材料(liào)，已有多項(xiang)大批量應(yīng)用案例。諸(zhu)如，歐寶🔞Astra OPC跑(pao)車的座盆(pén)是首款采(cai)用連續纖(xian)維增強熱(re)塑性複合(hé)材料片材(cái)替代鋼制(zhi)🔞骨架的座(zuò)椅産品，使(shǐ)得該部🚶‍♀️件(jiàn)質量由1.5kg降(jiang)至0.8kg。在2015年，奔(bēn)馳公司采(cai)用約1mm厚的(de)連續玻纖(xian)增強PA6片材(cai)與40%短玻纖(xian)曾⛹🏻‍♀️強耐沖(chong)擊PA6，通過重(zhòng)疊注塑工(gong)藝爲AMGGT生雲(yun)了全新的(de)輕量化座(zuo)盆。

本田公(gong)司推出的(de)larity氫電混合(he)動力燃料(liao)電池車型(xíng)中，采用連(lian)續玻⛷️纖增(zēng)強PA6基材片(piàn)材、随機纖(xiān)維取句的(de)玻纖增強(qiang)PA6片材、高性(xìng)能PA6三種🏃🏻‍♂️材(cai)料采一次(cì)性注塑成(cheng)型技術，成(cheng)功爲此款(kuan)車型開發(fā)出了全世(shì)界首個混(hun)合💜注塑成(chéng)型後保險(xiǎn)杠，連續纖(xian)維增強片(pian)材👌與高性(xing)能🔴PA6材料爲(wèi)後保險杠(gang)提供了極(jí)高的機械(xiè)強度與優(you)異👉的動态(tai)能量吸🌂收(shōu)性能，同時(shi)随機纖維(wéi)取向的玻(bō)纖增強片(pian)材賦予了(le)複雜幾‼️何(hé)部件在注(zhu)塑過程的(de)工藝填充(chong)性，該部件(jian)重量相比(bi)鋼制産品(pin)降✔️重50%。

法國(guó)Cetim與Pinette合作開(kāi)發了一種(zhong)複合材料(liao)制品快速(su)成型🍉系統(tǒng)，集🔞成🏃🏻了㊙️連(lian)續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)片材在線(xian)成型、自動(dòng)化轉🌈運和(hé)重疊🌍注塑(sù)的複合材(cai)料部件批(pī)量化生産(chan)線🐪。開展了(le)多項基于(yú)連續💋纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料的汽車(chē)部件項目(mu)的研☁️究開(kāi)發，例如前(qián)保險杠橫(héng)梁、座椅靠(kao)背、下擺臂(bì)等部件。

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