連(lián)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)

與短纖(xiān)維和長(zhǎng)纖維增(zēng)強熱塑(sù)性複合(he)材料相(xiàng)比連續(xu)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(he)材料具(ju)有更加(jia)優異的(de)力🥰學性(xing)💰能，能夠(gòu)作🈲爲結(jie)🔴構材料(liao)使用，再(zai)加上輕(qing)質耐腐(fǔ)蝕等優(you)點 是一(yī)🔞種能夠(gou)有效替(ti)代鋼材(cai)的材料(liao)。

CFRTP由于其(qi)增強纖(xian)維是連(lian)續的，在(zài)制品中(zhōng)，纖維保(bǎo)留長度(dù)基本上(shàng)與制品(pin)尺寸一(yī)緻，因此(cǐ)力學性(xing)能又能(neng)夠獲得(dé)進一步(bù)的提升(sheng)🏃。另外，CFRTP也(ye)具有很(hen)好的可(ke)設計性(xing)🏃‍♀️，能夠根(gen)據需要(yao)對制品(pǐn)各個方(fang)向上的(de)性能進(jin)行設計(ji)，從而滿(man)足不同(tong)場🛀合的(de)需求。CFRTP的(de)高性能(néng)🔆及可設(she)計性，使(shǐ)其能夠(gou)用來作(zuò)爲重要(yao)的承力(lì)結構部(bu)件，達到(dào)👈替代常(cháng)規鋼材(cai)部件的(de)目的，大(dà)大減輕(qīng)最終産(chan)品的質(zhì)量，降低(dī)成本，減(jiǎn)少能耗(hao)。近年來(lai)，随㊙️着節(jie)能減排(pái)，低🐪碳經(jing)濟概念(niàn)的深入(rù)人心，連(lián)續纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)被應用(yong)于更多(duo)領域。

CFRT 連(lián)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)優勢

産(chǎn)品綠色(sè)環保，可(kě)以很容(rong)易地被(bei)回收并(bìng)且再次(ci)利用。

曠(kuang)闊的基(jī)材選擇(ze)範圍，良(liáng)好的改(gǎi)性空間(jiān)。

機械化(huà)自動加(jiā)工，産品(pǐn)穩定性(xing)好，生産(chǎn)效率高(gāo)。

性能參(can)數

纖維(wéi)含量（質(zhì)量）：40%-65%

寬幅(fu)：650 mm

厚度：0.22-0.4 mm

拉(lā)伸強度(du)：600-900 MPa

連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cai)料應用(yòng)領域

1.在(zai)汽車交(jiāo)通上的(de)應用

連(lian)續纖維(wei)增強塑(su)料由于(yú)其高強(qiáng)度、低密(mi)度等優(yōu)勢而廣(guang)泛适用(yong)于半結(jie)構、結構(gou)部件，但(dan)早期連(lián)續纖維(wéi)增強塑(sù)料🌍多以(yǐ)熱固樹(shu)脂體系(xi)爲主。随(suí)着2016年《汽(qi)車産品(pǐn)限制使(shi)用有害(hai)物質和(he)可回收(shou)利用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼率(lǜ)管理辦(bàn)法》的實(shí)施，新車(chē)整車材(cái)料可回(huí)收利用(yòng)率需大(da)于等于(yú)95%，因此連(lian)續纖維(wei)熱塑性(xìng)複合材(cái)料也成(chéng)爲了一(yī)種更💔具(jù)競争力(lì)的選擇(zé)。相比于(yu)熱固性(xing)樹脂體(ti)系，熱塑(su)性複合(he)材料可(kě)回收、可(ke)二次成(chéng)型、可焊(hàn)接，且具(jù)有高韌(rèn)🐅性、耐沖(chong)擊性、生(shēng)産效🤟率(lǜ)高、原材(cai)料易貯(zhù)存等優(you)勢。

2.在建(jiàn)築建材(cai)的應用(yòng)

3.管道運(yùn)輸應用(yong)