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20年複合材(cái)料
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材料資訊
CFRT樹脂基體(tǐ)主要起黏結作用(yong)，可分爲熱固性和(he)熱塑性樹脂兩大(da)類。目前，基礎設施(shī)複合材料的樹脂(zhi)基體仍以熱固性(xing)樹脂爲主，主要包(bāo)括：不飽和聚酯樹(shù)脂、乙烯🌈基酯樹脂(zhī)、環氧樹脂、酚醛樹(shu)
CFRT浸(jin)漬方法溶劑浸清(qing)法：該方法制造費(fèi)時、困難，從預浸料(liao)中完全去除溶劑(ji)是個問題，而且排(pái)出的溶劑會帶來(lái)環✉️境污染。浸💃漬過(guò)👄的紗線、織物的柔(róu)軟性、懸垂性差、不(bu)利于一些部件的(de)成型
先進樹脂基複(fú)合材料的成型方(fāng)法按照纖維形态(tai)分爲短切🏒纖維增(zeng)強樹脂成型、連續(xu)纖維增強樹脂成(cheng)型和纖維制品增(zēng)強樹脂成型。早期(qi)先進樹脂基☂️複合(he)材料成型方法主(zhǔ)♌要爲手糊成型和(he)熱壓
傳統的航空結(jie)構材料是鋁、鋼以(yǐ)及钛，目前先進樹(shu)脂基複合材料以(yi)其輕質、高比強度(dù)、高比模量以及抗(kàng)疲勞、耐腐蝕、可設(she)☀️計性和工藝性好(hǎo)的特點，适用于大(da)型整體結構，逐漸(jiàn)成爲又一大航
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